YTP台湾直线轴承,LMF6L,发动机专用

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型号:LMF6L

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YTP台湾直线轴承,LMF6L,发动机专用

FAG轴承的磨削热解析

(1)FAG轴承的磨削热  

在FAG轴承的磨削加工中砂轮和工件接触区内消耗大量的能产生大量的磨削热造成磨削区的局部瞬时高温。运用线状运动热源传热理论公式推导、计算或应用红外线法和热电偶法实测实验条件下的瞬时温度可发现在0.10.001ms内磨削区的瞬时温度可高达10001500℃。这样的瞬时高温足以使工作表面一定深度的表面层产生高温氧化非晶态组织、高温回火、二次淬火甚至烧伤开裂等多种变化。  

(2)表面氧化层    

瞬时高温作用下的钢表面与空气中的氧作用升成极薄2030nm的铁氧化物薄层。值得注意的是氧化层厚度与表面磨削变质层总厚度测试结果是呈对应关系的。这说明FAG轴承其氧化层厚度与磨削工艺直接相关是磨削质量的重要标志。

(3)非晶态组织层    

磨削区的瞬时高温使工件表面达到熔融状态时熔融的金属分子流又被均匀地涂敷于工作表面并被基体金属以极快的速度冷却形成了极薄的一层非晶态组织层。它具有高的硬度和韧性但它只有10nm左右很容易在精密磨削加工中被去除。    

(4)二层淬火层    

FAG轴承磨削区的瞬时高温将工件表面层加热到奥氏体化温度Ac1以上时则该层奥氏体化的组织在随后的冷却过程中又被重新淬火成马氏体组织。凡是有二次淬火烧伤的工件其二次淬火层之下必定是硬度极低的高温回火层。    

(5)磨削裂纹    

二次淬火烧伤将使工件表面层应力变化。二次淬火区处于受压状态其下面的高温回火区材料存在着最大的拉应力这里是最有可能发生裂纹核心的地方。裂纹最容易沿原始的奥氏体晶界传播。严重的烧伤会导致整个磨削表面出现裂纹多呈龟裂造成工件报废。

(6)高温回火层  

磨削区的瞬时高温可以使表面一定深度10100nm内被加热到高于工件回火加热的温度。FAG轴承在没有达到奥氏体化温度的情况下随着被加热温度的提高其表面逐层将产生与加热温度相对应的再回火或高温回火的组织转变硬度也随之下降。加热温度愈高硬度下降也愈厉害。

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